tarea

Planteamiento del Problema a Investigar:

Objetivos de la investigación

Demostrar que los trenes pueden levitar gracias a las fuerzas magnéticas(MagLev).

Conocer y analizar las fuerzas magnéticas.

Demostrar que los polos iguales de los imanes se repelen.

Justificación por la que se realiza la investigación

- Mediante el desarrollo de este proyecto y gracias al

“Efecto Meissner”

, se demuestralaatracción-repulsiónde los imanes, pues a través de este tipo de tecnología, el trenlevita mediante un flujo magnético que eleva unos milímetros a las unidades y las haceavanzar sin tocar la superficie de las vías o redes.- El tren que levita, o MagLev, es un sistema de transporte que incluye la suspensión,guía y propulsión, utilizando un gran número de imanes para la sustentación y lapropulsión a base de la levitación magnética

Marco Teórico:

Antecedentes del Problema

- A lo largo de la historia la búsqueda de un transporte más rápido y eficaz hasido de suma importancia para los ingenieros. Actualmente lasinvestigaciones buscan un transporte eficaz, el cual no consuma muchocombustible, no dañe al medio ambiente y que sea veloz. Esto ha llevado aque grandes naciones investigaran la forma más adecuada de optimizar eluso de la energía que consumen los medios de transporte. Fue entonces quedescubrieron que si encontraban una forma de evitar la fricción de dichotransporte con el terreno por donde circularan, lograrían disminuir el consumode energía considerablemente.- En gran Bretaña se les ocurrió la idea del uso de la levitación magnética enlos medio de transporte, ya que de esta manera el campo magnético evitaraque tenga contacto con la superficie del camino que recorriera. En 1978, ErikLaithwaite desarrolló un vehículo de pasajeros MagLev el cual pesaba 1tonelada y podía llevar 4 pasajeros. Pero la investigación fue suspendida endebido a que dejaron de financiarla.- Transrapid 05 fue el primer tren MagLev con propulsión de estator largopatentado para transporte de pasajeros. En 1979, sobre 908 metros de víasfue abierto en Hamburgo para el International Transportation Exhibition (IVA79). Hubo tanto interés que la operación tuvo que extenderse hasta 3 mesesdespués de terminado la exhibición, transportó 50.000 pasajeros. Fue re-ensamblado en Kassel en 1980.- El primer MagLev de baja velocidad totalmente automatizado, operaba en unasección elevada de 600 metros sobre una pista monorriel, entre el aeropuertointernacional Birmingham y la estación internacional de ferrocarril deBirmingham, fue cerrado temporalmente en 1995 por problemas en el diseño.- La máxima velocidad probada de un Maglev actual que opere comercialmentefue la obtenida en la demostración lineal del IOS (inicial operating segment)del tren alemán Transrapid construido en Shanghai, China, que transportópersonas durante 30 km (18.6 millas) en tan solo 7 minutos 20 segundos,

consiguiendo una velocidad tope de 431 km/h (268 mph), y promediando 250km/h (150 mph).- En la actualidad solo existe una línea comercial en funcionamiento, seencuentra en Shanghai y esta activa desde el 2002. La distancia que recorrees de treinta kilómetros y el viaje dura 8 minutos, el viaje une el centro de laciudad con el aeropuerto.

Definición de Términos

MagLev:

o Levitación Magnética, es un sistema de transporte veloz,silencioso y suave que se está utilizando principalmente en. Esta tecnologíase basa en el principio de atracción-repulsión entre dos campos magnéticoselectrónicos (los imanes se repelen).-

Efecto Meissner:

consiste en la desaparición total del flujo delcampo magnéticoen el interior de un materialsuperconductorpor debajo de sutemperatura crítica.-

Electromagnetismo:

es una rama de la física que estudia y unifica losfenómenos eléctricos y magnéticos en una sola teoría.

Levitación: fecto por el que un cuerpo u objeto se halla en suspensiónestable en el aire